昔日美国爆款电动汽车遇冷：通用雪佛兰 Bolt 复产后卖不动，将于明年停产

IT之家 10 月 1 日消息，雪佛兰 Bolt 曾是美国电动车市场的热门选择，但通用汽车仍决定停产 Bolt 及 Bolt EUV，以释放奥赖恩总装工厂的产能，用于制造全尺寸电动皮卡。

然而这一计划迅速受挫。雪佛兰 Silverado EV 和 GMC Sierra EV 上市后市场反应平淡。因此，经过多次推迟，通用汽车调整了方向，重新改造奥赖恩总装工厂，转而继续生产燃油版皮卡与 SUV。

在系列混乱的调整中，Bolt 短期停产后重新复产，新车进行了多项关键升级，生产基地也迁至堪萨斯州。尽管研发投入不小，雪佛兰当时已明确表示，复产后的 Bolt 属于“限量生产车型”。

目前实际产量比最初预期更低。据路透社报道，该车的计划产量已被削减约 75%。这意味着到 2027 年第一季度停产时，总产量可能仅有 35000 台左右。

报道指出，公司最初规划的产量为 150000 台。由此可见，Bolt 的复产似乎是一次重大战略失误，并导致了显著资源浪费。

通用汽车拒绝对产量数据置评，仅表示：“我们会持续评估市场状况和消费者需求。”但该车销售表现确实低迷。今年上半年，雪佛兰仅售出 4224 台 Bolt。按此趋势，全年销量可能不足 9500 台。

补充该车基础信息：Bolt 起售价为 27,600 美元（IT之家注：现汇率约合 18.5 万元人民币），另需支付 1,395 美元（现汇率约合 9,370 元人民币）的运输费。车辆搭载 65 千瓦时磷酸铁锂电池，驱动一台输出功率 210 马力（157 千瓦 / 213 公制马力）、扭矩 229 牛·米的电机；单次充电续航里程最高可达 262 英里（422 公里）。

目前尚不完全清楚为何“重生版”Bolt 未能重现初代车型的成功。但美国联邦电动车税收补贴政策的取消无疑是一个关键因素。此外，新款车型外观与老款高度相似，且几乎未进行市场推广，也对销售产生了负面影响。

相比之下，消费者对 Equinox EV 这款跨界 SUV 反响热烈。该车型起售价 34,995 美元（现汇率约合 23.5 万元人民币），另加收 1,800 美元（现汇率约合 12,090 元人民币）送车费，续航里程可达 319 英里（513 公里）。